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歐盟鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)概況：

順著改革開放的步伐，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛直接拉動(dòng)了中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，特別是隨著近年來(lái)“一帶一路”倡議的落實(shí)，中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)加緊了走出國(guó)門的步伐?；A(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，其中工程施工中，鉆機(jī)就是其中十分重要的設(shè)備。鉆機(jī)種類很多，如工程鉆機(jī)、水平定向鉆機(jī)等。

作為機(jī)械設(shè)備，鉆機(jī)的安全危險(xiǎn)系數(shù)很高，很多國(guó)家都設(shè)立了很嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)以規(guī)范鉆機(jī)的生產(chǎn)與銷售。其中歐盟在1995年制定出“鉆機(jī)-安全性”的標(biāo)準(zhǔn)化草案，于1996年在德國(guó)作為DIN EN 791標(biāo)準(zhǔn)公開發(fā)表。

DIN EN 791規(guī)定了鉆機(jī)如下安全要求：

1. 鉆機(jī)及其部件，如在機(jī)械或液壓來(lái)控制的桅桿或鉆孔平臺(tái)上，必須使用安全裝置；

2. 操作通道和維護(hù)通道，如所有的工作范圍，必須便于操作人員進(jìn)行操作、調(diào)整、保養(yǎng)和維修，并配有標(biāo)識(shí)，盡可能地保證安全通道暢通；

3. 駕駛位置、操作位置，如駕駛員本人和停留在設(shè)備周圍的人沒(méi)有危險(xiǎn)；

4. 控制裝置，如遇到停電或在中斷電源后又忽然來(lái)電，應(yīng)保證不會(huì)有危險(xiǎn)的情況出現(xiàn)；

5. 緊停開關(guān)，鉆機(jī)上必須安裝急停開關(guān)；

6. 回轉(zhuǎn)和給進(jìn)安全裝置，為防止被旋轉(zhuǎn)的鉆桿卷進(jìn)去這樣嚴(yán)重的安全事故發(fā)生，鉆機(jī)必須配置一個(gè)能快速反應(yīng)的保護(hù)裝置；

7. 穩(wěn)定性，鉆機(jī)應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，沒(méi)有傾翻和翻倒的風(fēng)險(xiǎn)；

8. 制動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)化的鉆機(jī)必須安裝制動(dòng)系統(tǒng)，以保證在所有的常規(guī)工作情況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

9. 其他安全要求，以及鉆機(jī)出口歐盟具體的認(rèn)證程序、費(fèi)用、技術(shù)等問(wèn)題，歡迎咨詢CMK認(rèn)證。

聯(lián)系CMK：

CMK認(rèn)證，專業(yè)從事于產(chǎn)品測(cè)試、檢驗(yàn)與認(rèn)證的第三方綜合檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。與俄羅斯以及其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、歐盟、非洲、北美多個(gè)國(guó)家和地區(qū)國(guó)家認(rèn)證監(jiān)督機(jī)構(gòu)通力合作，攜手領(lǐng)先的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以專業(yè)、高效、權(quán)威的精神，技術(shù)國(guó)際化、服務(wù)本土化的宗旨，協(xié)助企業(yè)產(chǎn)品符合國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)。

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